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锁脚锚管属于中空组合锚杆吗?

发布日期:2022/4/12 23:55:35 访问次数:747

锁脚锚管属于中空组合锚杆吗?
锁脚导管
锁脚导管:锁脚锚管属于中空组合锚杆吗?
锁脚锚杆属于用途上的叫法,中空组合锚杆属于材料类别的叫法,具体两者是否一样还得看具体现场情况,一般来说锁脚锚杆不是中空锚杆。
锁脚导管:隧道塌方的处理方法?
塌方事故发生后,各方对事故的处理提出各自的方案,归结有以下三种:(1)注浆锚固法。该方法是以“非套管成孔技术”和“中高压注浆”为基础的注浆锚固法塌方处理方案。此方案中“非套管成孔技术”是方案成败的关键,它可以保证钻孔的稳定,“中高压注浆”式压力注浆,扩大有效注浆半径,连接超前长锚杆使之与压力注浆加固体成为有机整体,可以最大程度地发挥了超前锚杆的支护效果。但是此方案最终未被施工单位采纳,主要由于此方案中要在塌方区上方打入超长锚杆(以上),施工难度相当大。
(2)大管棚注浆超前支护(小导洞法)。该方法主要采用注浆大管棚辐以注浆小导管,对塌方体进行预支护。采用短进尺、分阶段开挖,对塌方体的支护做到随挖随支。此方案充分考虑了隧道的工程地质条件与
施工技术条件,充分发挥了注浆法和管棚法的优点。但管棚和注浆的施工必须达到预期效果,即形成一个能支撑上面松散岩石的壳体。
(3)塌坑注浆法。
该方法是利用地表塌坑向塌方体注浆加固,再进行塌方体的开挖施工。但此方法代价太高,质量不易控制。经技术经济综合比较,决定采用大管棚注浆超前支护处理坍方。
5塌方处理过程
5.1塌方的前期处理
根据塌方的处理的基本思路,先对隧道全断面喷混凝土加固,对靠近塌方体外侧8m长进行全断面工字钢临时加固以免塌方
区域继续向外侧扩展,由于隧道左侧围岩强度低而右侧岩体强度较高,加之坍塌是从右侧开始,所以小导洞应紧贴右侧边墙开挖。具体形状采用半径2.5m的1/4圆,小导洞的支护采用超前小导管间距,长度2m,仰角l5。,搭接长度1.2—1.5m,小导管内必须注浆以稳定塌落岩块。并有工字钢架。间距0.5m,挂网喷混凝土厚度
5.2塌方体的开挖
根据上述方案,小导洞施工于年12月28日顺利完成,基于隧道开挖过程记录和塌方时的实际情况以及小导洞所揭示的隧道内侧的塌方情况,可以得出关于塌方的基本情况:隧道塌方里程位于++.共长,塌方体的主要构成是岩石松散体
关于莱隧道塌方段处理方法的探讨53和由于破坏的格栅支撑造成局部空洞。基于对塌方的认识和小导洞的施工经验,塌方处理采用t~1o8管棚(注浆)+超前小导管(注浆)+工字钢+挂网喷混凝土的综合方案。
所注浆液采用:水泥:水玻璃:水=1:0.6:l的混合浆液,保证浆液在内凝固,终浆压力2.5MPa,如果在施工过程中要适时的封闭工作面和用砂浆填充空洞体。mm管棚长度,排间距6m,塌方体最外侧一排仰角30~,内部管棚仰角为l5。在管棚注浆完毕后在管棚内插入2根忆2nlln的螺纹钢,长度与管棚相同,以提高管棚的承载力。
小导管采用mm钢管,长度3m,仰角l,间距0.7m,排距1.5m,并进行注浆加固。每步开挖进尺0.5m,采用工字钢支撑,挂网并喷射混凝土。特别是在左侧根据围岩情做锁脚小导管处理,并注浆,工字钢架间做横向连结处理,以使其形成一个整体,防止局部坍塌而造成支架的倾覆.
5.3塌方处理效果
为了保证塌方处理能顺利安全进行,随着塌方体的掘进,在的塌方段内设置4个断面分别进行围岩收敛、拱顶下沉和拱顶压力的连续监测,通过观测数据来及时掌握塌方体受力和变形的发展。,根据不间断的监测的结果表明,在整个处理过程中,围岩没有发生较大的位移,同时钢拱架的受力也在控制范围以内,对隧道的监测工作从年1月2日开始观测。在拱顶压力方面,如对+.5处钢拱架所受压力的量测,施工完成3d后压力值达到最大的,随后压力逐渐减小,至2oo5年4月中旬为止,拱顶的压力基本稳定到左右,且已基本稳定。在拱顶下沉方面。如对+处拱顶下沉的量测,可以看出沉降一直稳定到5mm以内直至二次衬砌的施工。从上述监测结果来看,对塌方采取处理措施是可行有效的。
5.4塌方的后期处理
年4月下旬洞内塌方体处理完毕,没有任何异常现象。为了保证塌方处理圆满结束,随后转入隧道防水和二衬的施工,要对塌方两端的工字钢预支撑先进行拆除。为了防止雨季的大量降水沿塌陷穴渗入塌方体而造成不
为确保混凝土工程质量,防止开裂,提高}昆凝土的耐久性,合理使用外加剂也是减少裂缝的有效措施之一。
4混凝土的早期养护
工程实践表明,常见的混凝土裂缝,大多是不同深度的表面裂缝,主要是温度梯度造成的。所以,混凝土的保温对防止混凝土表面早
期裂缝十分重要。从温度应力方面来看,保温应达到下列要求:
(1)减少混凝土内外温差和混凝土表面温度梯度,防止表面裂缝;
(2)防止混凝土超冷,应尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度;
(3)防止旧混凝土过冷,以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到一方面使混凝土免受不利的温度、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩;另一方面使水泥水化作用顺利进行,以使混凝土达到设计的强度和耐久性。适宜的温湿度条件是相互关联的,混凝土的保温措施往往也有保湿的作用。
理论分析可知,新浇筑的混凝土中所含水份完全可满足水泥水化的需要,但由于蒸发等原因常引起水份损失,不利于水泥水化的进
行,所以混凝土浇筑后的初始阶段是养护的关键,在施工中应切实重视。
本文对混凝土的施工温度和裂缝之问的关系进行了初步的理论和实践分析,具体施工中还要多观察、比较,出现问题后多分析总结,综合应用多种预防、处理措施,使混凝土的温度裂缝得到有效控制。
水处理[2]2。
5.5塌方段的施工
(1)隧道在通过软弱围岩地段时,特别是强度软硬不一时,初期支护要标准施工,钢拱架强支撑及时落底,拱脚加补锁脚锚杆或小导管并适时注浆加固围岩有限土体,提高围岩承力能力。
(2)多台阶开挖的隧道,下台阶开挖不宜过长,格栅务必落地。
(3)一般塌方处理一定要有完善地质资料,处理方式也要据此灵活应用。
(4)围岩量测数据分析要紧跟,以便随时调整支护参数,确保施工安全,设计上更为科学合理。
该隧道进口塌方的处理方案是建立在对隧道围岩及塌方松散体充分认识的基础上的。
(1)在隧道塌方发生后,根据施工工程地质记录作出右边墙完好的准确判断,从而使小导洞得以顺利实施,以小导洞作通道能准确的探
明塌方体的情况并及时的从两端加固塌方松散体,防止其进一步发展。
(2)由于塌方是从隧道左侧围岩坍塌开始的,而左侧围岩风化严重,松散且没有强度,这为注浆处理加固塌方松散创造了条件,通过后
期的监测数据表明,松散体在注浆处理后已经形成一个具有良好承载力的壳体。
(3)在隧道塌方处理的过程中,及时的对围岩进行力学和位移上的监测,通过监测数据来及时掌握塌方体受力和变形的发展来指导施工。

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